EUR /

  /

Pristatymas: Lietuva

Pristatymas (shipping to)
Prekių krepšelis: 0
+370 699 62969
8:00-17:00 d.d.
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn
inn

Dviračiai ir riedučiai internetu pigiau

Išpardavimai Visi
Triratis paspirtukas PEGASUS

Triratis paspirtukas PEGASUS

Kaina: 32.04 €36.74 €
Žiūrėk ČIA
Paspirtukas | Bobby Racer | BIG

Paspirtukas | Bobby Racer | BIG

Kaina: 79.62 €89.77 €
Žiūrėk ČIA
Paspirtukas Worker Tomason 2013

Paspirtukas Worker Tomason 2013

Kaina: 195.75 €220.22 €
Žiūrėk ČIA
Balansinis dviratukas Hello Kitty

Balansinis dviratukas Hello Kitty

Kaina: 56.60 €72.39 €
Žiūrėk ČIA
Mašinėlė -  stumdukas | BUBBLE GO 2015 |  Smoby

Mašinėlė - stumdukas | BUBBLE GO 2015 | Smoby

Kaina: 122.44 €136.04 €
Žiūrėk ČIA
Paspirtukas InSPORTline WORKER Tri 100

Paspirtukas InSPORTline WORKER Tri 100

Kaina: 28.70 €32.84 €
Žiūrėk ČIA
 
Naujienos Visos naujienos
AKCIJA
Riedis eBoard M03 Music (Hoverboard, Segway, Scooter) white / red

Riedis eBoard M03 Music (Hoverboard, Segway, Scooter) white / red

Kaina: 288.99 €294.94 €
Žiūrėk ČIA

Paspirtukas My First Minnie Mouse Scooter (non foldable)

Kaina: 42.68 €42.69 €
Žiūrėk ČIA
Dviratinė pompa Airworx 10.0 MV head orange

Dviratinė pompa Airworx 10.0 MV head orange

Kaina: 38.12 €41.30 €
Žiūrėk ČIA

Dviratinė kėdutė vaikui Kiss black/red

Kaina: 66.05 €
Žiūrėk ČIA

Šalmas NRK white/F15 L

Kaina: 27.54 €
Žiūrėk ČIA

Šalmas WOW helmet white M

Kaina: 23.64 €
Žiūrėk ČIA
 
Populiariausios prekės Visos populiariausios prekės
Apsaugų rinkinys WORKER Profi

Apsaugų rinkinys WORKER Profi

Kaina: 25.14 €28.70 €
Žiūrėk ČIA

Vaikiškas paspirtukas-dviratukas inSPORTline 4in1 Globber

Kaina: 97.80 €
Žiūrėk ČIA
AKCIJA
Riedis eBoard M03 Music (Hoverboard, Segway, Scooter) white / red

Riedis eBoard M03 Music (Hoverboard, Segway, Scooter) white / red

Kaina: 288.99 €294.94 €
Žiūrėk ČIA

Apsaugos WORKER Rozy

Kaina: 15.50 €
Žiūrėk ČIA

Vaikiškas riedis Windrunner Mini B2

Kaina: 218.30 €
Žiūrėk ČIA

Sulankstomas dviratis Reactor Comfort 20

Kaina: 265.10 €
Žiūrėk ČIA
 

 

Kaip išsirinkti dviratį internetu  pigiau ir gauti gerą daiktą gera kaina?

Dviratis, kaip transporto priemonė, Lietuvoje vis labiau populiarėja. Kone kasdien tvarkomi ir tiesiami nauji dviračių takai. Ir ne be reikalo – juk dviratininkų vis daugiau ir daugiau ir visi jie nori važiuoti saugiai ir patogiai, o ne kratytis kreivomis šaligatvių plytelėmis ar važiuoti dešine kelio puse per kanalizacijos dangčius. Dviratininkams tiesiami raudono asfalto dviračių takai, kurie yra lygūs, patogūs iš tolo matomi. Džiugu matyti, kad savivaldybės stengiasi plėsti dviračių infrastruktūrą. Tačiau įdomu, ar dėl to atsiranda daugiau dviratininkų? Žvelgiant iš šono, atrodo, kad jų miestuose išties daugėja. Norite prisijungti? Tuomet dviračio prireiks ir jums.

Labai svarbu yra pasirinkti tinkamą dviratį. O rinktis tikrai yra iš ko b-a.eu. Visi šie dviračiai yra skirtingi. Ir ne tik tuo, jog vieni vaikiški, o kiti skirti suaugusiems. Iš tiesų dviračiai skiriasi…viskuo. O pradėti rinktis dviratį reikėtų nuo to, kur žadate juo važinėti.

Taigi, kokie keliai jus traukia? Jei manote, kad dviratį daugiausia naudosite kaip transporto priemonę mieste, tuomet ir rinkitės tokio pavadinimo dviratį – tai yra, miesto dviratį. Šie yra komfortabilūs, vidutinio pločio padangomis, kas puikiai tinka važinėti tiek asfaltu, tiek šaligatviais. Dažnai šie dviračiai turi vidines pavaras, kas taip pat yra patogu, kai reikia jas perjungti. Be to, jums niekada nenukris grandinė. Miesto dviračiai dažnai komplektuojami su visais reikiamais žibintais, kartais ir su krepšiais. Tai puikus pasirinkimas ramiai važinėti mieste.

O jei norite greičio, veiksmo ir aktyvumo, galbūt jums geriau tiks plentinis dviratis? Tokie dviračiai yra lengvesni, su siauromis padangomis ir ypatingai išformuotu vairu. Pirmosios dvi savybės lemia dviračio greitį ir lengvą mynimą. Plentiniu dviračiu yra nesunku išgauti didelį greitį ir jį palaikyti, tačiau šiam dviračiui reikės lygaus asfalto – šaligatvio plytelėmis važiuoti gali būti tikrai nemalonu, ypač su gerai pripūstomis padangomis. Tad toks dviratis tinka greitam transportavimui, sportui, ar tiesiog smagiam pasivažinėjimui vakare.

Mėgstate važinėti po miškus, žvyrkeliais, kitais grubiais keliais? Tuomet jums reikia kalnų dviračio. Geras kalnų dviratis kainuoja ne mažiau kaip tūkstantį eurų ir tai čia tik pradžia. Toks dviratis turi gerus amortizatorius, kurie sušvelnina važiavimą itin nelygiomis vietovėmis. Kalnų dviračiai yra aprūpinti plačiomis grubiomis padangomis, kurios duoda gerą sukibimą ir neklimpsta smėlyje. Todėl tokiu dviračiu galima važiuoti bet kokia kelio danga. Tačiau reikėtų turėti omenyje, kad kalnų dviratis ant asfalto bus lėtas ir sunkus. Tiksliau, jį bus gerokai sunkiau minti nei miesto ar plentinį dviratį. Bet jei mieste daug nevažinėjate, galima drąsiai pirkti kalnų dviratį.

Šiuolaikinių dviračių kokybė yra daug geresnė už tuos, kurie buvo gaminami prieš 40 – 50 metų. Žinoma, nekalbame apie didžiuosiuose prekybos centruose parduodamas transporto priemones. Geras dviratis gali kainuoti ir kaip neblogas naudotas automobilis. Tačiau jums pakaks ir pigesnio, tačiau nežiūrėkite į pačius pigiausius, nes didžiausias važiavimo malonumas atsiskleidžia tik važiuojant kokybiškai suręstu dviračiu.

Jei nusprendėte įsigyti dviratį internetu arba pasikeisti senąjį, tuomet turbūt jau spėjote pasimesti siūlomame šių transporto priemonių asortimente. Dviratis – ekologiška transporto priemonė, kurią teisingai išsirinkus, jums nereikės išleisti galybės pinigų jos priežiūrai ir taisymui. Tereikia sau atsakyti į kelis elementarius klausimus ir drąsiai žygiuoti į parduotuvę.

Kam jūs naudosite dviratį?

Visiškai skirtingi dviračiai reikalingi važinėjant į darbą, turistinius žygius, artimiausią parką. Ir visiškai kitoks aparatas bus reikalingas profesionaliam sportininkui, kuris planuoja dalyvauti aukšto rango varžybose. Štai, žemiau pateikiami dviračių tipai, jų panaudojimo sritys bei pagrindinės ypatybės.

Kalnų dviračiai

Šie brangoki dviračiai skirti važinėti kalnuotom vietovėm ir bekelėm. Pavarų skaičius nuo 18 iki 27.

Kalnų dviračio vairas tiesus, platus, o tai  palengvina vairavimą važiuojant minkštu gruntu. Stabdžių bei pavarų rankenėlių konstrukcija leidžia akimirksniu perjungti pavaras bei stabdyti, neatitraukiant rankų nuo vairo. Dviračio rėmas bei visa įranga pritaikyta atsižvelgiant į įvairiausias galimas trasas: važiavimas per akmenis, minkštą gruntą, balas, smėlį, purvą.

Turistiniai dviračiai

Turistiniai dviračiai tinka daugumai  kelionių, kur yra keliai ir takai: išvykos į gamtą, turistiniai žygiai dviračiu ar  kasdieninės kelionės į darbą.

Lyginant su plentiniais, turistiniai turi didesnį pavarų diapazoną, žymiai stipresnius ratlankius; vairas klasikinis, yra ragai, iškyša aukšta, išnešimas trumpas.

Bazė ilgesnė, šakės kampas nuolaidesnis – tai daro dviratį stabilesnį.

Plento dviračiai

Plento dviračiai yra ypatingai sportiški ir greiti. Juose naudojami 28 colių ratai su siauromis padangomis. Šie dviračiai skirti ilgam ir greitam važiavimui plentu. Šiuos dviračius renkasi sportininkai ir tie, kurie mėgsta greitą ir intensyvų važiavimą.

Hibridiniai dviračiai

Šiais dviračiais  galima važiuoti praktiškai visur, išskyrus ypač sunkiai pravažiuojama bekele. Hibridiniai dviračiai daugumą ypatybių paveldėjo iš kalnų dviračių. 28 coliu ratai  leidžia plente jaustis žymiai geriau, nei su kalnų dviračiu.

BMX dviračiai

BMX dviračiai skirti atlikinėti įvairiems triukams. Šie dviračiai turi labai tvirtą rėmą ir kitus komponentus. Šie dviračiai turi papildomas kojų atramas, į viršų išriestą vairą, labai plačius ratus. Perkant tokius dviračius reikia labai tiksliai pasirinkti dviračio geometriją, nes tai turės įtakos atliekamų akrobatinių triukų sėkmei. Tai labai sparčiai jaunimo tarpe populiarėjanti dviračių rūšis.

Miesto dviračiai

Šie dviračiai yra skirti važinėti kieta danga. Dažniausiai jie naudojami važinėjimui miesto gatvėse arba kietu vieškeliu. Ratai gali būti dvejopi - 26 ir 28 colių. Išskirtinė šių dviračių savybė - patogi sėdėsena. Jie turi patogesnius, platesnius balnelius, sėdima beveik stačiai. Dažnai prie jų tvirtinami krepšiai pirkiniams, veidrodėliai ar kiti mieste reikalingi priedai.

Ką lemia dviračio kaina?

Pagal dviračio kainą galite suprasti ar tai kokybiškas daiktas. Tiesa, nereikėtų orientuotis vien į kainą, svarbu atkreipti dėmesį ir į jo gamintojus. Jei firma užsiima dviračių gaminimu ne vieną dešimtmetį, tuomet galite tikėtis, kad dviratis nesubyrės po pirmojo mėnesio. Jei pastebite ant dviračio įvairius ryškiaspalvius lipdukus ar rėkiančius užrašus „Super“  „Double Power“ ir panašius, tuomet labai gali būti, kad tai tik pigi kopija. Pagalvokite, ar nors viena save gerbianti įmonė skelbsis gaminanti „super“ daiktus ir savo gaminio įvaizdį supaprastins iki blizgančių lipdukų? Todėl, jei norite tikrai kokybiško dviračio, jums teks išleisti bent jau šešis šimtus litų.

Koks dviratis man tinkamas?

Dviratį turite atsakingai rinktis pagal savo ūgį ir svorį. Tai daug svarbiau nei iš kokios medžiagos jis pagamintas ir kokia jo komplektacija.  Todėl parduotuvėje nebijokite dviračių išbandyti. Nėra vienos aiškios formulės kaip galima tiksliai paskaičiuoti, koks dviratis Jums tinkamas. Dviračio tinkamumas labai individualus dalykas, nes nors ir būdami vienodo svorio ir ūgio, turime skirtingus laikysenos įpročius, rankų ilgį ir,svarbiausia, važiavimo stilių. Rinkdamasis tą vienintelį – turite būti įsitikinęs, kad ant sėdynės jausitės patogiai ir visiškai kontroliuosite važiavimą.

Rėmo aukščio nustatymas

Lygioje vietoje atsistokite taip, kad viršutinis rėmo vamzdis būtų tarp kojų. Išmatuokite atstumą nuo tarpkojo iki vamzdžio. Plento dviračiui šis atstumas - 25-75 mm. Kalnų dviračiui -100-200 mm.

Dviračio švaistiklių ilgis

Švaistiklio ilgiai klasikinių plento dviračių rėmams: 54 cm ir mažesnio aukščio rėmams, švaistiklis turi būti 170 mm ilgio; 55-61 cm - 170-172 mm; 62 cm - 172.5-175 mm. Kalnų dviračiui švaistiklio ilgis turi būti 2.5-5 mm ilgesnis nei plento. Jei Jūsų koja sąlyginai trumpa, tai ir švaistiklis reikalingas kiek trumpesnis.

Dviračio balnelio aukščio nustatymas

Žemiausiame taške koja turi būti tiesi. Viršutiniame taške šlaunis turi būti lengvai palinkus arba horizontali.

Dviračio balnelio horizontalumo nustatymas

Balnelio horizontalumas užfiksuojamas tokiu būdu: švaistikliui esant horizontalioje padėtyje - vertikali linija, pravestas nuo kelio sąnario nedidelio išsikišimo turi eiti per kojos piršto sąnarį, kuris turi būti tiksliai ant pedalo ašies. Nesistenkite pedantiškai to siekti. 20-30 mm paklaida neturės didesnės reikšmės. Žmonėms, kurių kojos gana ilgos, kelio sąnarys bus gerokai priekyje pedalo ašies.

Dviračio balnelio plotis

Daugelis dviratininkų neįvertina balnelio pločio parinkimo svarbos. Neteisingai parinktas balnelio plotis gali sukelti rimtų problemų: pritrynimai, skausmai dubens srityje ir t. t. Mažai kas žino, kaip teisingai nustatyti atstumą tarp sėdmenų. Jo negalima tiksliai išmatuoti liniuote. Medicinos mokslų daktaras V. Belickis rekomenduoja savo metodą. Pripilkite pilną dubenį smėlio, pastatykite šį indą ant kėdės ir atsisėskite į smėlį. Smėlyje liks atspaudas. Išmatuokite atstumą tarp pačių giliausių įspaudų, kurias paliko sėdmenys. Dabar Jūs pasiruošęs tinkamai pasirinkti balnelį.  

Jei ketinate dalyvauti lenktynėse balnelis turėtų būti aukščiau už vairą 50-100 mm.

"Agresyviam turizmui" - 20 - 60 mm.

Lengviems pasivažinėjimams - tame pačiame lygyje su vairu ar net žemiau.

Dviračio vairo iškyšos ilgis

Vairo iškyšos ilgis - gana sunkiai nustatomas. Deja, nėra net paprastos formulės, kaip apskaičiuoti šį atstumą. Jis priklauso nuo važiavimo stiliaus, anatominių lenktynininko ypatybių, įpročių ir t. t. Vieninteliu patarėju gali būti tik Jūsų nuomonė ir patirtis. Kuo Jūsų važiavimo stilius agresyvesnis, intensyvesnis, tuo sėdėsena žemesnė. Tuo metu alkūnės turi būti lengvai sulenktos (niekada negali būti visiškai tiesios), raumenys lengvai atpalaiduoti.

Ką pravartu žinoti apie dviračių detales

Padangos. Padangų būna labai įvairių. Jos skiriasi kokybe, pločiu, armavimo medžiaga ir protektoriaus piešiniu. Renkantis  reikia įvertinti sąlygas, kuriomis jūs važinėsite. Ko bus daugiau – asfalto ar grunto, akmenų, smėlio ar purvo. Optimalios padangos, keliaujant Lietuvos klimato sąlygomis, yra vidutinio pločio (1,9 – 2,0), ne labai grubios, bet ir ne „slik“ tipo. Jei keliaujame gerais keliais, padanga gali būti siauresnė, raštas švelnus ar net „slik“ tipo. Arba net turinti ištisinį takelį padangos viduryje - tai sumažins pasipriešinimą ir triukšmą, važiuojant geru plentu. Jei vyrauja minkštas, smėlėtas gruntas – geriau kai priekinio ir galinio rato padangos raštas skirtingas. Norint įveikti smėlio ruožą , naudokite ypač plačias padangas (protektoriaus raštas nėra labai svarbus).

Dviračio rėmas. Labai svarbu yra tinkamai pasirinkti rėmą. Esant nepatogiam rėmui gali kilti įvairių problemų: skauda įvairios kūno vietos, neteisinga geometrija apsunkina valdymą. Rėmo medžiagos pasirinkimas – tai kiekvieno individualus reikalas. Titaninis rėmas yra daug pranašesnis už aliumini, bet jo kaina yra daug didesnė. Rėme būtinai turi būti tvirtinimo taškai: Bagažinėms; purvasargiams; gertuvės laikikliui. Reikėtų vengti stereotipo, kad aliuminio rėmas nėra remontuotinas tiek aliuminio, tiek plieniniai rėmai yra remontuojami, esminis skirtumas tas, kad aliuminio remontui reikalinga speciali suvirinimo įranga.

Ratlankiai. Ratlankiai būna viengubi, dvigubi ir daugiasieniai. Jei jus nesate ekstremalaus važinėjimo mėgėjas, jei nevažinėjate i žygius, jei jūsų svoris ne 100 kg ir daugiau, tai ramiam pasivažinėjimui asfaltu pakaks ir viengubu ratlankių. Visais kitais atvejai ratlankiai turi būt tik dvigubi arba daugiasieniai.

Įvorės. Pigios nekasetinės įvorės, neapsaugotos nuo purvo gerai nesisuks ir ilgai netarnaus. Ne užilgo teks jas keisti, o tai padaryt irgi ne pats mažiausias darbas. Vienintelė paguoda, kad įvorė akimirksniu nesugenda taip, kad visiškai nebeįmanoma važiuoti. Pirmiausiai atsiranda klibėjimas, pašaliniai garsai. Tai reiškia, kad dar yra galimybių sėkmingai parvažiuoti namo. Pigūs gamintojai labai taupo naudodami pačias paprasčiausias įvores. Dvigubas ratlankis ir pigi įvorė naujokui sudaro tvirtumo įvaizdį, bet reikia žinoti, kad įvorė negali būti silpnesnė už ratlankį . Dvigubo ratlankio ir nekasetinės įvorės suderinamumas negalimas-byrės įvorė. Kasetinės įvorės, jau ir rimtai susidėvėjusios dar gali išlaikyti ne viena šimtą kilometrų. Įvores ir ratlankius jungia stipinai. Pigus stipinai greit surūdija, o sriegio netikslumai neleidžia gerai ištiesinti rato. Paprasti cinkuoti stipinai bijo drėgmės ir druskų. Stipinų byrėjimas-nemalonus gedimas, ypač užpakalinio rato dešiniosios pusės, kada tenka nuiminėti žvaigždes.

Šarvas. Tai tas vamzdelis, į kurį veriami visi trosai. Žinomi gamintojai supranta jų svarbą, pavarų ir stabdžių tikslumui, ir netaupo jų sąskaita. Prastą pavarų veikimą didžia dalimi sąlygoja ne komponentai, bet šarvai ir trosai, kuriuos pakeisti taip pat nemažas darbas ir išlaidos.